渗透率仍然较低
作为世界第一大汽车市场，中国的汽车融资租赁业务作为有力的销售手段，将迎来快速发展时期。但目前中国汽车融资租赁的渗透率仍然较低。中国汽车融资租赁目前的发展是立足于中高端销量较好的合资汽车品牌，全面回归汽车销售主渠道。
对比一下美国成熟汽车市场，美国直租产品在整个汽车消费金融领域，占据了较大的市场份额和渗透率，2016年新车直租渗透率占据31%。在中国这个情况明显不是这样的，中国的汽车融资租赁公司无论是客户数量上还是质量上，目前都只能作为汽车金融行业的一种补充。很多都是征信的“边缘用户”，银-行无法批准贷-款，进而选择此类方式;还有很多客户是靠销售人员“强行”推荐，在众多渠道下选择融资租赁首付低，让客户更容易接受。
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融资租赁和贷-款的差异性
融资租赁在中国发展10年了，走到现在都是按照金融的模式在发展。也有人会把融资租赁和分期贷-款相提并论，从利息和车辆资源的角度来说都不占优势，而且融资租赁期间车辆所有权不在消费者手中，这个原因很大程度上影响了竞争力。
实际上，融资租赁的天然属性决定其注定要为中高端汽车品牌服务。融资租赁和分期贷-款区别到底在哪里金融贷-款的目的是通过首付分期的方式去解决客户的资金问题，促使客户达到提前消费和增值的目的。融资租赁的目的则更多是为客户提供一个解决方案，实现两到三年的车辆更换周期，灵活处置车辆，最终使汽车从在很多人看来是一个占一大笔资产的大件，变成一个支付少量的月供就可以使用的一个消费品。
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让更多买车客户产生兴趣
共享单车现在满大街都是，每次租赁单车消费时，只要花每小时1块钱或者购买月卡方式。但我们并没有对这自行车真正的价值去做关心，因为租金和使用的性价比已经足够掩盖人们所看到的产品本身的价值。
而融资租赁就是通过管理客户的周期，使得客户在前期有非常低的资金支持，让客户感兴趣的时候我们每个月花的钱是不是能够赚回来，就是当客户花三千块钱去租价值20万的车的时候，客户还会特别关心利息多少吗他只关心是否有能力偿还每个月的租金。
现在很多汽车融资租赁都是13的模式，按照合同规定租满1年，1年之后可以选择一次性付清，或者选择继续租赁，或者选择把车退还给融资租赁公司。也就是客户在一年之后有更多样的选择，客户的兴趣会更高。
腾博国际
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联系我时，请说是在2018信息港看到的，谢谢！